Der Hochtaunuskreis leistet mit der Erstellung des Radverkehrskonzeptes einen wichtigen Beitrag zur Stärkung der Nahmobilität. Die Erstellung wird durch Mittel der Richtlinie des Landes Hessen zur Förderung der Nahmobilität finanziell unterstützt.

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13. September 2021 2 Kommentare

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10314,“Nummer“:“B051″,“Typ_kurz“:“NRW“,“Typ_lang“:“Radweg neu bauen“,“Zustand“:“Es existiert kein straßenbegleitender Radweg. Der Radverkehr wird im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt.“,“Beschreibung“:“Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung eines gesicherten baulichen Übergangs Fahrbahn-Radweg am Beginn \/ Ende des Radweges. „,“Begründung“:“Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen Kfz-Geschwindigkeiten, der Topografie und der geringen Fahrbahnbreite nur bedingt für den Radverkehr geeignet. „,“Sonstiges“:“Alternativ ist die Führung auf forst- und landwirtschaftlichen Wegen südlich der Kreisstraße zu prüfen.“,“Foto 2″:“1193″,“Straße“:“Höhenstraße \/ K726″,“Gebietskörperschaft 1″:“Usingen“,“Gebietskörperschaft 2″:“Wehrheim“,“Baulast“:“Kreis“,“Netzkategorie“:“Nahräumlich“,“Verbindung“:“Usingen – Pfaffenwiesbach“,“B+R – Verbindung“:true,“Verkehrssicherheit-Ist“:“2″,“Verkehrssicherheit-Soll“:1,“Fahrkomfort-Ist“:“3″,“Fahrkomfort-Soll“:1,“Direktheit-Ist“:“1″,“Direktheit-Soll“:1,“Schutzgebiete“:“Biotope“,“Länge“:3111,“Katasternummer“:“328″,“Musterlösung 1″:null,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“Notiz intern“:null,“Nummer_Hilfe“:null,“Nummer_Hilfe_2″:328,“Foto 1″:“1192″,“Netzkategorie numerisch“:1,“Schulverbindung“:1,“DTV“:“980″,“Grunderwerb A“:“ja, ca. 30 Grundstücke“,“Kosten“:2500000,“Nummer Hilfe 3″:“328″,“Kartenausschnitt nah“:“N328″,“Kartenausschnitt fern“:“F328″,“Buergerbeteiligung“:1,“Kataster“:“B051″,“Bewertung 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2 Kommentare

  1. Conny Eckardt / Antworten

    Ein guter Radweg wäre – mit E-Bike, der Berg bleibt ja ; ) – sicherlich eine gute Alternative zum Schulbus, der teilweise für die kurze Stecke nach Pfaffenwiesbach ewig braucht.

  2. Thomas Kollrepp / Antworten

    Die bestehende Straße nach Usingen ist schon beim Befahren mit dem Auto zu eng. Daher besteht hier eine erhöhte Gefahr für Radfahrer aller Art. Egal ob mit dem Rennrad, für den Familienausflug oder auch den Schulweg der Kinder zu den weiterführenden Schulen. Aufgrund der Lichtverhältnisse auf dieser Strecke, können Autofahrer, je nach Tageszeit, die Radfahrer überhaupt nicht sehen. Wenn möglich, wäre der Radweg auch mittels Grünstreifen von der Fahrbahn zu trennen. Sonst wird durch die Verbreiterung der Fahrbahn die Strecke für Autofahrer lediglich zur Rennstrecke und die Fahrradfahrer haben nichts gewonnen.

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