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13. September 2021
2 Kommentare
Engstelle zwischen Urselbachbrücke und Bahnübergang ausbauen
Bei einem Radschnellweg sollte es ähnlich einer Autobahn keine 90° Abbiegungen geben. Es muss ein eigenständiger Weg ohne viele Kreuzungen geplant werden. Aus meiner Sicht kann das durch ein Wohngebiet/Stadtgebiet nicht klappen. Der Radschnellweg sollte östlich von Weißkirchen und Bommersheim durch das Feld nach Bad Homburg gehen mit enstsprechenden Zuwegen aus Stierstadt, Oberursel und Bommersheim.